1 September 2025

E-Mobilität die Stromnetze entlastet : 2023

Energiewende in Brandenburg: E.DIS erforscht im Praxistest, wie E-Mobilität die Stromnetze entlastet

Netzbetreiber und Projektpartner wollen im Projekt Netz_eLOG Engpässe und Überlastungen im Stromnetz in Brandenburg vermeiden. Energiewende, grüner Strom und Netzsicherheit bei E.DIS: www.e-dis.de.

BildFürstenwalde/Spree. Als Netzbetreiber in Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern integriert E.DIS steigende Anteile von Strom aus erneuerbaren Energien in das Stromnetz. Damit die Energiewende gelingen kann, möchte E.DIS Engpässe und Überlastungen im Stromnetz vermeiden, sodass möglichst viel grüner Strom über das Verteilnetz zu den Verbrauchern gelangt und EEG-Anlagen nicht abgeschaltet werden müssen. Daher ist E.DIS seit 2019 Teil des Projektes Netz_eLOG. Gemeinsam mit den Projektpartnern – das Reiner Lemoine Institut (RLI) sowie IAV – hat der Netzbetreiber untersucht, wie die Elektro-Fuhrparks von Logistikunternehmen das Stromnetz entlasten können. Das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz fördert das Projekt, an dem E.DIS teilnimmt, bis März 2023. Weitere Informationen zu erneuerbaren Energien, E-Mobilität und Netzsicherheit sind unter www.e-dis.de zu finden.

Elektrofahrzeuge der Deutschen Post AG

In dem Praxistest dienten 30 Elektrofahrzeuge der Deutschen Post AG in Kleinmachnow als flexible Last für einen effizienteren Betrieb des Stromnetzes von E.DIS. Für die Netzstabilität in Brandenburg haben die Projektpartner eine Ladestrategie für die E-Fahrzeuge entwickelt, um den Stromverbrauch an die schwankende Einspeisung von Strom aus erneuerbaren Energien anzupassen. E.DIS nutzte dabei den E-Fuhrpark als mobilen Speicher, sodass die Fahrzeuge dann geladen wurden, wenn viel grüner Strom im Stromnetz vorhanden war. Wenn zu einem anderen Zeitpunkt hingegen wenig Strom aus erneuerbaren Energien im Stromnetz des Netzbetreibers abrufbar war, wurden die E-Fahrzeuge auch nicht geladen. Da die Elektrofahrzeuge bei Logistikunternehmen täglich ähnliche Abfahrts- und Ankunftszeiten haben, bieten sie dem Netzbetreiber aus Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern eine gesicherte Flexibilität. Wer mehr über das Projekt rund um E-Mobilität für die Energiewende erfahren möchte, klickt auf https://www.adlershof.de/news/flexible-ladestrategie-in-elektrifizierten-logistikfuhrparks-kann-stromnetze-entlasten.

Netzbetreiber aus Brandenburg

In dem Projekt Netz_eLOG konnte E.DIS direkt aus der Netzleitstelle Steuersignale für die Ladevorgänge des E-Fahrparks senden. Der Netzbetreiber aus Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern hat gewünschte Ladefahrpläne erstellt, um die Stromnetze optimal auszulasten. Für den kommenden Markthochlauf von E-Fahrzeugen bietet dieser Praxistest für E.DIS wichtige Erkenntnisse, die sicherstellen, dass die Elektromobilität zukünftig einen Beitrag zur Netzstabilität leistet. In dem Projekt haben die Partner außerdem für geeignete Netzgebiete simuliert, welche Auswirkungen der Ladestrom eines vergleichbaren E-Fuhrparks auf die Auslastung der Stromnetze hat. Bis zu einem Viertel des Strombedarfs für eine ähnliche E-Flotte konnte aus EEG-Anlagen kommen, die sonst abgeriegelt werden müssten, weil zu viel grüner Strom im Netz von E.DIS gewesen wäre. Der Netzbetreiber informiert über erneuerbare Energien, Versorgungssicherheit und Netzausbau unter www.e-dis.de.

Verantwortlicher für diese Pressemitteilung:

E.DIS AG
Herr Danilo Fox
Langewahler Straße 60
15517 Fürstenwalde/Spree
Deutschland

fon ..: 03361-70-0
fax ..: 03361-70-31 36
web ..: http://www.e-dis.de
email : Danilo.Fox@e-dis.de

Die E.DIS AG mit ihrer Tochter E.DIS Netz GmbH ist einer der größten regionalen Energienetzbetreiber Deutschlands und betreibt in Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern auf einer Fläche von 35.500 Quadratkilometern ein rund 79.000 Kilometer langes Stromleitungsnetz. Hinzu kommt im östlichen Landesteil Mecklenburg-Vorpommerns und im Norden Brandenburgs auf einer Fläche von 9.770 Quadratkilometern ein ca. 4.700 Kilometerlanges Gasleitungsnetz.

Energieversorgung von Privat

In Fürstenwalde/Spree, Demmin und Potsdam befinden sich die drei großen Standorte des Unternehmens mit den wesentlichen zentralen Funktionen. Darüber hinaus arbeiten die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von über 40 Standorten aus für eine zuverlässige Energieversorgung von Privat- und Gewerbekunden, Industrieunternehmen und Kommunen in der Region. Mit ca. 2.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern einschließlich rund 150 Auszubildenden ist die E.DIS-Gruppe einer der größten Arbeitgeber in den neuen Ländern, kommunale Anteilseigner sind mit rund einem Drittel an E.DIS beteiligt.

Pressekontakt:

E.DIS AG
Herr Danilo Fox
Langewahler Straße 60
15517 Fürstenwalde/Spree

fon ..: 03361-70-0
web ..: https://www.e-dis.de/
email : Danilo.Fox@e-dis.de


Nachrichten verbreiten

Ihr Auto-Nachrichten verbreiten Service mit nur einem MausklickDas Presseportal für Pressemitteilungen Auto Nachrichten veröffentlichen und versenden so geht’s

 

Vorheriger ArtikelAutomotive Advertising 2023
Nächster ArtikelTOGG SUV 2023
Aktuelle Themen
spot_img
Weitere Beiträge zum Thema

Wie Sie gegen die Herausforderungen beim Verkauf von Schrottautos ankämpfen: Tipps zur Steigerung des Fahrzeugwerts

Schrottautos stellen oft eine Herausforderung dar; dennoch gibt es zahlreiche Wege, um den erzielbaren Preis zu maximieren. Ein gut geplanter Verkaufsprozess kann Ihnen helfen, selbst in schwierigen Situationen den Restwert zu steigern. Dieser Artikel zeigt Ihnen die verschiedenen Ansätze und Tipps, um sich beim Verkauf von beschädigten Fahrzeugen erfolgreich zu beweisen.

Der BMW X2 U10 (2023): Sportlich effizient und umweltfreundlich – das neue Premium-SUV mit hohem Recyclingfaktor

Der BMW X2 U10, der 2023 auf den Markt kam, prägt das Premium-SUV-Segment durch supppbenny sportliches Design und vielfältige Motorenoptionen. Jedes Modell erfüllt sowohl Umweltanforderungen als auch die Bedürfnisse moderner Fahrer. Zudem zeigt die hohe Recyclingquote die Bemühungen von BMW um Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung in der Automobilindustrie.

2025: Der endgültige Leitfaden zum Verkauf defekter Fahrzeuge – Clever Marktchancen nutzen

Ein umfassender Leitfaden zum Verkauf defekter Fahrzeuge bietet auch 2025 wertvolle Hinweise. Durch die richtige Analyse der Marktgegebenheiten können wertvolle Einblicke gewonnen werden, die die Verkaufsziele unterstützen. Intelligent gewählte Strategien potenzieren den Erfolg.

Optimale Verkaufsstrategie für Fahrzeuge mit Motorschaden: Wie Sie Ihr defektes Auto gewinnbringend an den Mann bringen

Ein defektes Auto muss nicht gleichbedeutend mit Verlust sein. In diesem Artikel erörtern wir, wie Sie durch optimal geplante Verkaufsstrategien den Schaden zum Gewinn verwandeln können und welche Aspekte dabei entscheidend sind. Lassen Sie sich von unseren Empfehlungen leiten.